7月16日，凉山中水恒岳为了做到开好局、起好步，组织召开德昌至会理高速公路桥梁项目钢混叠合梁技术交底会，公司各部门负责人均参加会议。

德会高速是位于凉山州深度贫困地区的一条高速公路，是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线，肩负着推动当地“交旅融合、产业脱贫”的重任。项目起于德昌县锦川乡接 G5 京昆高速，止于会理县南阁乡，在南阁乡接在建宜宾到攀枝花高速公路。下一步通过与规划的乐山至云南高速公路会理至禄劝段衔接，将形成通往昆明的出川通道，成为四川省又一条南向出川通道。

 

本项目TJ2-2 合同段施工范围为K61+259.5～K69+865，主线全长约8.65km，我司承接范围为外北乡特大桥、玉坪村1#大桥、南阁互通ABC匝道桥，其中外北乡特大桥（4×65m）钢-混组合梁采用开口钢箱叠合梁，钢主梁采用单箱单室双主梁断面，单侧主梁箱室中心线位置现浇桥面板至钢梁底板顶面梁高3.0m,单幅宽度12.6m；玉坪村1#大桥（1×50m） 钢混叠合梁；南阁互通匝道桥，互通共设置主线桥1座，总长720.2m，匝道桥分为4座，总长2089.092m。

会上，各部门就项目总体情况、设计方案、工艺技术、主要技术指标等相关问题进行了详细交底，对生产制造中应注意的要点、重点、难点逐一进行解析，同时参会人员就交底内容进行深度交流研讨，并提出针对性的意见与建议。会议要求：各部门、各岗位要团结协作，密切配合，强化沟通，加深与施工现场情况深度融合；同时借鉴我司之前完成的成昆铁路峨米段特大钢结构钢箱组合桁架桥、雅康高速公路18标H型钢组合梁和19标钢箱叠合梁钢结构桥、凉山金阳对坪管桁架桥制造过程中的经验，严格按照本项目设计方案、技术标准开展工作。

本项目标准高、工期紧、任务重，多个项目同时生产交货，协调管理难度大。通过此次技术交底，解决了桥梁制造过程中的技术问题，明确了生产流程，为优质高效完成桥梁制造任务奠定了坚实基础。接下来，凉山公司将用实干笃定前行，在技术专业化、管理精细化上下功夫，力争将该项目打造成“精品工程、标杆工程”。

凉山经济社会发展最大的短板是交通短板，最大的瓶颈是交通瓶颈，正所谓“要致富先修路，要快富修大路”“交通一通则百通”。项目建成通车后，必将极大改善当地交通状况，助力凉山地区农业、旅游业发展。我司将在生产制造中，统筹安排、精心制造，确保工程建设质量，尽早发挥其对凉山州经济社会高质量发展的重要战略作用。

撰 稿：尹  娴                               审 核：罗小兵                                        审 批：稂亚军